|
|
|
East-X-Net's e-Magasin om Østeuropa - 10 årlige udgivelser - Oktober 2004 - Nr. 60 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Aktiviteter Søgning
Brugergruppe Øst
Magasinet | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
Indhold: af Natalia Lieknins, formand for forening for russisktalende "Rodnik", medlem af integrationsråd i Århus kommune.
::
Statsminister
Anders Fogh Rasmussens tale ved 6th Baltic Development Forum Summit Modtag
Øst Magasinet med mail Husk, alle virksomheder, organisationer og Modtag
en månedlig e-mail med Stramninger i Rusland
efter terrorangreb Siden det tragiske gidseldrama på skolen i Beslan har Ruslands præsident
Putin taget initiativ til en række politiske reformer. De vil alt i alt
betyde mere magt til Moskva, og mindre magt til regionerne. Bl.a. vil Putin
have afskaffet de direkte valg til guvernørposterne, dvs. lederne af
Ruslands 89 regioner. I stedet skal de udpeges af Kreml og bagefter godkendes
af de lokale parlamentariske forsamlinger. Lovforslaget er ikke vedtaget
endnu, men skal nok blive det, fordi Putins støtteparti, Det Forenede
Rusland, har et komfortabelt flertal i parlamentet. En del guvernører har
allerede reageret på lovforslaget ved at melde sig ind i Det Forenede
Rusland. Kommunistpartiet havde ellers en del guvernørposter, men nu har de
næsten ingen tilbage, fordi guvernørerne har forladt Kommunistpartiet til
fordel for Det Forende Rusland. På den måde håber guvernørerne at redde
deres politiske karriere.
Rusland godkender Kyoto-aftalen Ruslands regering har endelig efter meget lang tids modstand godkendt
Kyoto-aftalen om begrænsning af drivhusgasser. Regeringen har anbefalet
parlamentet at bakke op om Kyoto-aftalen. Dermed ser Kyoto-aftalen ud til
endelig at blive til virkelighed. Hvis ikke Rusland havde givet sin
opbakning, ville Kyoto-aftalen slet ikke være blevet ført ud i livet. Det
skyldes, at aftalen kun ville blive til virkelighed, hvis lande svarende til
55 % af det globale udslip af drivhusgasser, underskrev. Og da USA har afvist
at skrive under, var hele aftalen afhængig af Ruslands godkendelse. Det
menes, at Ruslands regering har givet efter for at komme EU i møde. På den
måde håber regeringen at stå på god fod med EU.
Hvis Danmark havde de samme markedsandele som for to år
siden ville eksporten til deøsteuropæiske lande være to milliaader
højere end idag, vurderer Danmarks eksportråd. Velstandsniveuet i de
østeuropæiske lande er voldsomt stigende, men det er den danske eksport
ikke. Markedandelenene i Polen er falende, selvom vi eksporterer mere til
landet. Polens import vokser, men Danmarks eksprot vokser ikke tilsvarende.
Dansk industri påpeger at danske virksomheder desuden glemmer lande som
Tjekiet, Slovenien og Ungarn. Lande som har en større købekraft end f.eks.
Polen. Typisk for danske virksomheder er at der er satses på Polen og
Baltikum, hvor købekraften ikke er så stor, konkluderer Dansk Industi.
Den hviderussiske præsident Lukasjenko har udskrevet
en folkeafstemning om han kan fortsætte som præsident i en tredie
valgperiode. Ifølge den hviderussiske forfatning så kan en præsident kun
vælges for to perioder. Forslaget betyder et ja eller nej til at Lukasjenko
kan stille op til præsidentvalget i 2006. Oppositionen yder stærk modstand
mod forslaget, som er blevet kritideret af USA og europæiske lande.
Lukajenko går for at være den sidste diktator i Europa.
Behov for miljø udstyr til Ungarn Ungarns miljøminister Miklos Persanyi forventer, at de private miljørelaterede
investeringer i de næste 6 år vil nå 100 milliarder danske kroner. Miljøministeren
ser de årlige udgifter til miljøtiltag tredoblet, takket være EU-fonde.
En fjerdedel af EU-støtten til Ungarn vil være øremærket til miljøet. I
2002 havde Ungarn gennemført 70-80 procent af EU love og regler indenfor
miljøbeskyttelse. Implementeringen er imidlertid langsom . Selv med
de betydelige investeringer vil miljøinfrastrukturen næppe nå op på EU
niveau i dette 10-år. Markedet for miljøbeskyttelse i Ungarn omfatter
cirka 600 overvejende mindre virksomheder, der udbyder produkter og
serviceydelser. Markedet domineres af udenlandske produkter. I takt med indgåelse
af joint ventures mellem lokale og udenlandske virksomheder øges den lokale
produktandel. Ungarn har en bred teknisk viden, men efterlyser
projektstyring. Samarbejde med ungarske virksomheder sikrer såvel tidligt
kendskab til nye projekter som forståelse for lokale forretningsgange.
Danske virksomheder bør bearbejde det ungarske marked nu.
Muligheder i Litauen Importerede fødevarer har skubbet litauiske produkter væk fra hylderne
i landets supermarkeder, siden Litauen indtrådte i EU i maj og fjernede
handelsrestriktioner over for de andre EU lande. Der er kun få danske
producenter, der har været opmærksomme på denne udvikling. Derfor har Den
Danske Ambassade i Vilnius udarbejdet en rapport om detailhandlen i Litauen,
der generelt beskriver markedsmulighederne og forholdene i den litauiske
detailhandel. Importen af mælk, desserter, kiks, kaffe,
chokolade og tomater er steget særlig meget. Men også interessen for andre
produkter er stor. For eksempel har en af de største supermarkedskæder i
Litauen øget sin import af pølser og ost. Tidspunktet er gunstigt netop nu
for at etablere sig på det litauiske marked, da Litauen som en af de
hurtigst voksende økonomier i Europa har en betydelig øget vækst i købekraften
samtidig med, at interessen for udenlandske produkter er stor. Væksten
inden for detailhandlen var i 2003 på 16 procent, og Litauens BNP-vækst
var på 9 procent i 2003, hvorfor alle danske producenter med fordel kan se
på det litauiske marked.
Licitationsovervågning i Estland Danske firmaer har ofte svært ved at følge og identificere
licitationer, der publiceres lokalt i Estland på estisk. Den Danske
Ambassade i Tallinn har derfor udviklet ’Estonian Tender Monitor’. Det
er en elektronisk nyhedsservice, der udkommer 2 gange om måneden med
oplysninger om offentlige og private licitationer inden for visse nøglesektorer.
Oplysningerne er baseret på en regelmæssig og systematisk overvågning,
som ambassaden gennemfører. Antallet af offentlige udbud i Estland har i de
senere år været stærkt stigende. I 2003 offentliggjorde det estiske
kontor for offentlige udbud således næsten 5.000 licitationer til en værdi
af knap fem milliarder danske kroner.
Reform af det ungarske sygehusvæsen Eksportrådet skaber
eksport På samfundsniveau er effekten via den makroøkonomiske
model ADAM opgjort til: Samlet har Danmarks Eksportråd har været
positivt involveret i eksportaktiviteter til en værdi af ca. 26 mia. kr.,
svarende til 6 pct. af den danske vareeksport eller 4 pct. af den samlede
eksport.
Det er Rambøll Management, som
nu for 3. år i træk har målt eksporteffekten af Eksportrådets indsats.
Modellen og metoden er udviklet med bistand fra professor Jesper Strandskov,
Handelshøjskolen i København, og professor Olav Jull Sørensen, Aalborg
Universitet. Den seneste måling er gennemført i foråret 2004 og ligesom
tidligere år ved interview af de direkte eksportansvarlige blandt et repræsentativt
udsnit af Danmarks Eksportråds kunder om effekten deres samarbejde med
Danmarks Eksportråd året før.
EU støtte til Kroatien
Forberedelserne til investeringer fra de forventede EU fonde, der
forventes at bevilge mellem 100 og 200 mio EUR til Kroatien, er begyndt i de
ansvarlige ministerier. Ministeriet for Europæisk Integration har startet
planlægningsarbejdet, og har præsenteret en liste med opgaver der skal løses
inden de første bevillinger kan aktiveres. Listen er lang, og træningen af
de ansvarlige ministre er begyndt for sent. Det hele tyder på at der er
meget der skal gøres inden Kroatien kan få gavn af sin ret til EU’s før-medlems
fonde. Guld under Litauens muld
Nu er det ikke kun traditionelle produktionsvirksomheder,
som med fordel kan outsource til Østeuropa. Nu er turen også kommet til
teglværker. Der findes nemlig enkelte steder i Litauen ler af meget høj
kvalitet.
Det er sket igen Statsminister
Anders Fogh Rasmussens tale ved 6th Baltic Development Forum Summit When I was invited to speak to you here today I could not foresee the
tragedy, the act of terrorism, which unfolded itself during the first few
days of September. No one could. It was beyond all our imaginations. All of
us who have children, wives, husbands, sisters or brothers could not fail to
identify with the people of Beslan - their fear and the sheer horror of what
took place. I offer all Russians my sincere condolences. The hostage taking
and murder of innocent children was a crime so barbaric, so outside the
bounds of human understanding, that it will forever remain a symbol of shame.
Let us work together to ensure that such an act can never be repeated. I
truly believe that by talking together and trading together we can make a
start. It is far better for goods to cross borders, to our mutual benefit,
than violence. ---000--- Uffe Ellemann-Jensen once told us of his vision of the Baltic Sea Region
as the most dynamic region in the world. I can only subscribe to that vision.
And we are lucky in having every opportunity to make this vision come true.
The Baltic Sea Region has the potential for being the new centre of European
growth – the powerful engine pulling Europe’s economy forward. But to do this we need a strategy - a strategy that starts and ends with
private enterprise. So what must we do? Well, first we must create the
World’s best framework for conducting business. Some areas are distorted by subsidies, protective measures or a simple
lack of local competition, allowing a just few companies to dominate the
market. In others corruption, an inadequate legal framework or unnecessary
bureaucracy hinder foreign investments. And some labour markets are still not
sufficiently flexible. Of course, such frameworks remain first and foremost the responsibility of
national governments, but we can, and should, inspire each other. Perhaps we
need a “Chief Whip” an “overseer” to identify problems, breathe down
the necks of all public authorities and to come up with practical, workable
solutions. A role perfect for this very organisation. Secondly we must remove all unnecessary barriers to trade, travel and
investment. For those of us who are members of the EU, the Internal Market
will ensure this. Or so we thought. But when we built a bridge between
Copenhagen and Malmoe and expected people to flock across the Oresund to work
and live, they didn’t. Why? Well, for instance, we learned that if a Dane called his tax office
and asked how he would be taxed or if he could deduct transport or travel -
he couldn’t get a straight answer. So we dealt with the problem and the bridge has turned out to be a
resounding success - an example of how regional integration can be promoted
if governments are fully committed to do so. But close as we are as countries and as old neighbours, we haven’t
solved all the problems. Some barriers still remain. Which is why the Nordic
Council has asked Former Prime Minister Poul Schlüter to systematically
identify these barriers and suggest how to eliminate them. Why not make a
similar effort and commitment at the Baltic level. One goal could be to have a single access point to every local and
regional administration for both businesses and individuals. A single point
where companies may apply for building permits; obtain operating licences and
information about local or regional restrictions. We cannot harmonise every single piece of legislation and I don’t think
we should. But at least we should make it easy for companies to manoeuvre
through the maze of laws, rules and directives. Thirdly people and goods must be able to circulate quickly and smoothly
within the region. Today you can drive from Stockholm to Rome on the European road network.
You don’t even notice the borders. Driving from Hamburg to Sct. Petersburg
is a very different story. It is not enough to increase road speed if
crossing borders remains painfully slow. My hope is that, in future we will
be able to drive from Oslo to Helsinki. All the way through Denmark, Germany,
Poland, the Baltic States and Russia. On a modern Baltic road network. With a
minimum of time spent at the borders. Let us join forces to ensure that this
becomes a major priority for the European Union. Germany and Denmark have made their first contribution. We have just taken
the first steps to bridge the Fehmarn Belt. To create a landline between the
Danish island of Zealand and Germany. In the Baltic Sea we bridge distances with our ships and the key to
reaching the full potential of the shipping in the Baltic is, of course, the
efficiency of our ports. But getting to and from the ports by road or rail is
equally important. However, large infrastructure projects have many enemies. We therefore
need organisations like yours to provide the necessary pressure in favour of
these essential long-term investments. Fourthly we need to be at the forefront in education, research and
development. Tomorrow belongs to the innovators - and we face pretty tough
competition in the global market place. Which is why I have proposed the
creation of an internal market for research and development in the EU and to
improve EU-funding in this area. I have also suggested a European outreach in
education and research to our strategic partners, including Russia. Such an
initiative would greatly benefit the Baltic Sea Region. An interesting finding of the “State of Region Report” is that we
score high on innovation indicators close to the scientific discovery but
that we are lagging behind in transforming scientific achievements into
marketable goods and competitive production. Thus the potential for rapid
progress is already there and I therefore particularly welcome that the new
Baltic Sea Initiative will focus on strengthening the Regions competitiveness
and innovative potential. This could be one of the instruments to broaden our
basis of strong business oriented innovation performance beyond the present
core of mainly Swedish multinationals. My fifth and final point is not just about economics. For obvious reasons
we should expand our cooperation on the Environment. To put it bluntly we are
polluting our own pond and it has to stop. It’s not just a question of quality of life and the heritage we leave
our children. We can profit in more ways than one. According to the OECD the
global market for environmental technology is in rapid growth. The wind
turbine industry in Europe already shows that there are profits and jobs in
this sector. So by focusing on new environmental technologies we can be at the
technical leading edge while moving towards a cleaner environment. Ships leaking oil or chemicals in the Baltic Sea could develop into a
veritable nightmare. Though maritime safety is not only about single or
double hull ships. It won’t help if ships are packed with every conceivable
safety gadget if they continue to sail into each other, on onto the rocks. So we must continue our efforts for a common approach to the use of
pilots. A further step could be regional cooperation to find affordable
technological solutions to control and guide shipping through narrow and
vulnerable straits. The Baltic Sea is also struggling to overcome large amounts of waste and
residue from fertilizer. It is suffering from a severe case of indigestion.
Local, regional solutions are no longer enough. Our vision should be to make
our waterways as clean and clear as a Norwegian “foss”. What we need is a
Baltic Clean Water Action Plan. Another area in which we can work together. Ladies and gentlemen, Look around at the wealth created by the Hanseatic League. The evidence is
still visible in many places. As is the potential. Let us realise this
potential and make the Baltic Sea Region the centre of growth in Europe. Let us talk together. Let us trade together. Thank you.
end of speach.
Næste udgave af Øst Magasinet udkommer
d. 10. november 2004. Øst magasinet udkommer 10 gange årligt med udgivelsesdato d. 10 i måneden.
Undtaget er januar og juli måned. Indlæg, pressemeddelelser og kommentarer kan
sendes til
redaktionen.
Markedsføring
af et produkt
Har du et produkt eller en service som du ønsker at
markedsføre? Vi kan placere dit budskab på vores website, samt i vores
nyhedsbrev.
Læs mere Nyhedsmail Hot
links!
All rights reserved © 2004 East-X-Net / Øst Magasinet.
Sections of the information displayed on this page (dispatches, photographs,
logos) are protected by intellectual property rights owned by East-X-Net / Øst Magasinet.
As a consequence, you may not copy, reproduce, modify, transmit, publish,
display or in any way commercially exploit any of the content of this
section without the prior written consent of East-X-Net. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Print
this page.
|
1. Artikler
